ライトで被告者の接近に気づいた等で左後方から衝突された青信号横断中の原告歩行者に5％の過失を認めた

今回は、青信号横断中に左後方から自動車に衝突された歩行者が、自動車の接近に気づくことができたとして5％の過失が認められた裁判例についてご説明いたします。

原告は平成27年3月26日午後8時頃、埼玉県川口市内の信号交差点道路の直近を青信号で横断歩行中に、左後方から右折してきた被告運転の乗用車に衝突され、右第2、3中足骨・立方骨骨折の傷害を負いました。その後、原告は約6か月通院し、症状固定後、右足部痛から自賠責14級9号後遺障害認定を受けました。そこで原告は、既払い金157万7,011円を控除して、556万7,316円を求めて訴えを提起しました。

本件で被告側は、歩行者信号が赤に変わっていた、原告が車の接近を気づき回避することができたとして、50対50の過失を主張していました。

信号機の設置されている横断歩道を歩行者が青信号で横断中に、青信号で走行してきた右折中の車と衝突した場合の過失割合は、基本的には歩行者が0で、右折車が100となります（別冊判例タイムズ38【12】）。車は信号に違反しているわけではありませんが、歩行者も青信号に従って横断しているため、車は、横断歩道によって横断しようとする歩行者がいないことが明らかである場合を除き、横断歩道の直前で停止することができるような速度で進行し、又は、横断しようとする歩行者があるときは一時停止する義務があるため（法38条1項）、原則として過失割合が歩行者0対車100とされています。

ところが本件で裁判所は、下記に記載するような理由から、歩行者に5％の過失を認めました。

このように裁判所は、事故の発生した時間帯が夜間であること、車がライトを点灯させていたこと等から、被告車の接近に気づくことができかつ回避可能だったとして、0対100の過失割合を修正して原告に5％の過失があると判断しています。

今回ご紹介した裁判例は、横断歩道における基本的な過失割合を、被害者が車の接近を気づけたとして修正している点で、参考になると思い今回ご紹介させていただきました。

（文責：弁護士 松本達也）